廣州金寶怡庭等小區停車費上漲事件仍在發酵,海珠區濱江瑞城開發商在省發改委通知下發兩個月后終于“按捺不住”,也要漲價。漲價后月保費較之前上漲100元,但臨保費不設上限,等于每天要收60元,價位直逼一類地區商業停車場。對此,濱江瑞城小區物管公司廣州金玫瑰物業管理有限公司經理陳某表示:“目前850元這個定價,已經充分考慮到了業主的承受能力。要知道‘產權人’開始時是要漲到1200元左右,是我們與其進行了協商,才把價格降下來的�！�
下月19日起臨保不設上限
本月19日,濱江瑞城小區內由物管張貼出“關于調整地下停車場車輛停放保管服務收費的通告”,按照這份通告,負責物管的金玫瑰物業管理公司,在本月8日收到由“產權人”廣州瑞寶房地產開發有限公司的委托書——根據省發改委8月15日下發的483號文《關于放開住宅小區、商業配套、露天停車場停車保管服務收費等有關問題的通知》,對停車費進行調整。調整日期為11月19日零時起。調整前后對比如下:
臨保每小時2.5元不變,但此前設置上限為一天15元,調整后不設上限,相當于一天60元,上漲3倍,以臨保形式按月停放,一個月的費用將高達1800元。每個車位月保費為850元(加管理費);而調整前為750元。
業主胡先生告訴記者,算上本次調整,月保車位費已經是今年的第二次調整了。年初,月保費已經從每月600元漲至目前的750元,10個月里,月保費已經上漲了250元。
業主稱這是赤裸裸地漲價
針對物管張貼的這份通知,濱江瑞城小區部分業主義憤填膺。在業主們出示的一份“聯名倡議書”中,有如下描述:本小區并非富豪小區,只是二類地區,小區車位充足,有過半是臨保車位,周邊停車場也是10元一次停放,300元月保,且有四五個停車場,所以大家沒怎么買車位,都以臨保為主�，F在漲價是開發商和物業公司變相脅迫車主買車位和改租月保車位,并且漲價前沒公示,也沒有任何征求意見的相關工作,只是張貼公告直接進行漲價。這分明是赤裸裸地漲價。
記者在胡先生等業主的帶領下,參觀了位于濱江瑞城小區正下方的兩層地下車庫,發現確如業主所說,這里的車位只有少數已經出售,標上了車牌號碼,大部分車位都可以隨意停放。另外,在濱江瑞城靠近東曉南路的地面紅線范圍內,還有數十個露天泊位,臨停三小時僅需9元。業主們介紹,這些車位建在公共路段上,屬于業主共同所有。
倡議盡快成立業委會維權
目前,由胡先生等數名業主已成立了維權小組,準備向全體業主發放倡議書。在倡議書中,熱心業主們懇請全體業主不要置身事外,“如果我們還是一忍再忍,后續我們全體業主就是刀板上的豬肉,任人宰割。也許還有部分業主覺得自己已經買了車位,事不關己,不想進行維權。但這次我們不團結被漲了停車費,下次可能很快就會被漲物業費,到時大家每位業主都會深受其害,到最后所有業主的利益都無法保證�！背h書指出,應利用這次機會,盡快成立業委會,業主才能在處理小區事務上擁有話語權。
針對物管公司在通告后,公示了“地下車庫車位明細表”復印件,其中有130個車位的產權登記字號(非產權證本身)。有業主倡議:一是,各業主要對產權登記標號進行核實,防止包含共有產權及人防工程。二是,呼吁政府部門進行干預,阻止開發商和物管“任性而為”。三是,對業主共有的小區室外停車場,物業公司未進行“雙過半”通過就強行將其改為停車場,并對外開放。業主應要求不能對外開放,并且其收費價格也應由物業公司與業主代表進行再次協商。
■物業公司回應
操作合法合規 已經考慮業主承受力
昨日,濱江瑞城小區物管公司廣州金玫瑰物業管理有限公司經理陳某(右圖)接受了媒體采訪,就漲價一事進行回應。陳經理稱,物管公司只是受開發商即車位“產權人”的委托,他個人認為整個操作過程是合乎法規的,尤其是符合省發改委483號文的要求。
“每個車位都有產權證”
陳經理介紹,目前濱江瑞城地下停車場共計有247個車位,其中117個已經出售,市價大概在35萬元一個。剩余130個車位的產權已經“公示”,業主如有疑問可以自行查詢�！拔沂强吹搅水a權人出示的產權證,確實每個車位都有�！�
陳經理說,8月15日省發改委發文后,實際上是取消了政府最高限價,此時“產權人”開發商即委托物管代為漲價,“目前850元(月保,含150元管理費)這個定價,已經充分考慮到了業主的承受能力。要知道‘產權人’開始時是要漲到1200元左右,是我們與其進行了協商,才把價格降下來的�！标惤浝碚f,對于業主質疑漲價前沒有充分征詢業主意見一事,其實目前張貼的通告就是一種“公示”,公示期為30天,所以才會在11月19日開始漲價。
“人防車庫可以出售”
此前,記者通過律師了解到,地下人防工程改造車庫,其產權實際屬于國家所有,物管只擁有經營權,不得出售。但陳經理昨日回應部分業主提出的,小區地下車庫有可能包含有人防車位一事時稱:“確實是有產權車位和人防車位兩種概念,但是在廣州市,人防車位一直以來都是可以出售的,也是能夠辦理產權證的,這點毋庸置疑�！�
而對于業主關于周邊停車場定價普遍低于小區,小區車位定價權實際被“壟斷”而不考慮地段價位時,陳經理說,周邊車場也都在醞釀漲價,其中有的已經調整,有的“私下執行”。目前的定價“業主能夠接受就是市場調節行為,不能夠接受就把產權讓出來就可以了�！�
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